Historie automobilu 5

Až přišel jistý Stephenson. Ten využil toho, že vyrostl v kraji dolů, kde byla tou dobou již položena dráha s dřevěnými kolejemi, po které tahaly koně náklady, a také několika let práce jako mechanik parních strojů k sestrojení prvního samohybného parního stroje. Pojmenoval tuto první parní lokomotivu Blücher po prouském generálvoi který pomohl porazit Napoleona u Waterloo. Blücher utáhl třicet tun rychlostí čtyři míle za hodinu. Později postavil několik dalších železnic, s čímdál výkonějšími a rychlejšími lokomotivami. Za vrchol jeho práce je brána lokomotiva pojmenovaná raketa, která dosáhla neskutečné rychlosti 48km/h.