Historie motocyklů 1

V době kdy započaly snahy o sestrojení samohybného vozidla, existoval již bicykl mnoho let. Dokonce již prošel nějakým tím vývojem, a zdaleka ne každý byl vysoký kostitřas. Ale každopádně první samohyby byly na třech či čtyřech kolech, byla to vozidla na páru, pomalá, těžká a neohrabaná, na nezpevněných silnicích beznadějně zapadající. (Vcelku logicky, aby nekvalitní železo vydrželo tlak páry, musely být stěny parního kotle i válců tlusté, tudíž těžké. Parní samohyb vážil tudíž stejně či více než dnešní osobní automobil, ale kola měl mnohem užší, tudíž zapadl kde se dalo.) O stavbu samohybů na dvou kolech se začali vynálezci pokoušet až v okamžiku kdy jako pohon začal být k dispozici spalovací motor.