Historie automobilu 4

James Watt byl Anglický (Skotský) vynálezce, který poté co byl požádán, aby opravil poškozený parní stroj své doby, pohopil, že to jde i lépe, a namísto opravy stroj postavil nový o mnohem vyšším výkonu. Ihned sice vzniky myšlenky na použití tohoto nového výkonného zdroje k dopravě lidí i nákladu, ale sám vynálezce byl proti. Byl přesvědčen, že jeho stroj je pro podobné použití nevhodný.

Historie automobilu 3

Postupně vznikly kočáry pro šlechtu a dostavníky pro obyčejné lidi. Ale to stále nestačilo. Pak někoho napadlo postavit dostavník na koleje aby ho zapřažený kůň snadněji utáhl, a tak vznikal koňská dráha, koňka. Ani koňka však nebyla oním dlouho hledaným dopravním prostředkem. SIce opět umožńovala vézt více a ryhcleji, ale stále byla omezena rychlostí koně. A jeho výdrží. I když byly podél dráhy zařízeny přepřahací stanice, ani zcela čerstvý kůň nevydrží běžet plnou rychlostí dluho. Až nakonec přišel angličan James Watt, který zapřáhl do práce páru.

Historie automobilu 2

Ochočená zvířata však také brzy nastačila, pokud nesla i člověka, tak byl jejich náklad malý, pokud byla vedena, tak sice unesla docela dost, ale jen rychlostí pomalé lidské chůze. Proto byl vynalezen vůz. Na svých koelch byl sice opět buď masivní, na hodně nákladu, nebo lehký a rychlý, ale bylo to již lepší než jen pouhý soumar vlekoucí břemeno na hřbetě. Vozy sice měly také své nevýhody, například, že vyžadovaly alespoň nějakou cestu, neutáhlo je obvykle jen jedno zvíře, ale jejich výhody toto bohatě vyvážily. Přesto byl však stále hledán prostředek, jež by umožnil lidem přesunovat se rychleji, pohodlněji a lépe.

Historie automobilů 1

Od samého počátku, od doby kdy první opočlověk pozvedl v pravici pazourek, od okamžiku kdy prvně zjistil, že za tamtím kopcem je lepší zem. Od té doby toužil člověk cestovat. A to dále, rychleji a s větším nákladem. Poměrně brzy zjistil, že v krajině kde vede nějaká vhodná řeka, nebo tam leží velké jezero to jde po vodě. Ale co s tím, pokud v dosahu náhodou žádné podobné usnadnění nebylo? Unést těžký náklad na zádech nebylo snadné, a navíc to člověka zpomalilo. Pračlověk si však nalezl řešení. A tím bylo ochočení si zvířat, aby nosila náklad za něj. (zítra)

D1 delší o 17 kilometrů

V pondělí byl otevřen nový úsek naší nejdelší (a nejproblémovější) dálnice D1. Jde o 17,5 kilometru z Vyškova do Vrchoslavic u prostějova. Podle nejnovějšího rozhodnutí bude číslo D1 nést i dálnice označená dneska D47, z Lipníka nad bečvou až na polské hranice. Tím se po dostavění celková délka D1 protáhne na 377 kilometrů. Ale upřímně, co to udělá s usekem Praha-Brno když na tuto již teď zcela přetíženou dálnici přibyde další provoz směrem na Polsko? Podle mě bude jedině zcela neprůjezdná a tudíž nepoužitelná.

Historie automobilů

Rozhodl jsem se spáchat pomenší seriálek týkající se historie automobilů, a vlastně pozemní dopravy obecně, od zítřka sem začnu postupně přidávat jeho jednotlivé díly, Mějte se mnou prosím trpělivost. Přeju příjemné počtení. Takže zítra začneme pěkně od začátku. Od koně.

Mazda má pět hvězdiček za bezpečnost

MAzda 5 dostala po testech Euro NCAP 33 bodů, což jí označilo za jeden z nejbezpečnějších vozů při nárazech. Pravda je taková, že samozřejmě opravdu tvrdý čelní či boční náraz vás zabije v jakémkoliv voze, všechny testy se berou podle principu co s vámi udělá náraz mírný. A tam opravdu tento vůz dokáže ochránit svých až 7 cestujících docela solidně. Dokonce ani posuvné dveře nejsou na škodu, byly naopak ohodnoceny maximálním počtem bodů.

Čas pro podzimní servis

Jak tak pomalu klesají teploty, krátí se den a pomalu se blíží přechod na zimní čas, tak nastává hvodná doba na podzimní prohlídku a servis plechových miláčků. Nejde jen o výměnu pneumatik na zimní, ta by mohla ještě počkat (i když, zimní pneumatiky jsou obecně více dělané pro bezpečnou jízdu po mokeé vozovce), ale hlavně stav brzd, palivové soustavy (čerpadlo, trubky atd..) chlazení, elektroinstalace atd. Většina výrobců má připraveny různé akce, v jejichž rámci vám auto zkontrolují za pár kč. Jen bych doporučil dávat pozor aby se vám nestalo, to co známému. Ten šel takhle do neotestovaného servisu. Při placení zjistil, že jsou mu účtovány nové tlumiče, když ty staré tam měl sportovní a teprve asi 14 dní. Teprve v okamžiku kdy vzplanul, a začal z dotyčného technika dostávat pravdu ručně, tak se ukázalo že ten milý pán si je bleskurychle namontoval na svoje auto, a známému naúčtoval novou cenu za svoje původní ojeté. Nejzajímavější na celé věci je asi to, že majitel servisu se klidně koukal jak mu spokojený zákazník bije zaměstnance, a vůbec se nad tím nepohoršoval. Tedy, lépe řečeno, neobtěžoval se říct ani promiňte. A to se mi opravdu nelíbí, protože podle mě by majitel firmy, pokud vidí, že už se mu tam něco podobného stalo, měl nejenže okamžitě zařídit nápravu sám, ale i dotyčného zaměstnance vyhodit. Být to můj problém, tak dotyčný odmontuje ukradené tlumiče ze svého auta, a tím skončil. Ať si ty původní přidělá kde chce. Ale holt u nás v čechách něco jako důraz na solidnost firmy, a snaha o dobré jméno neexistuje.

Novela zákona prodloužila lhůtu výměny řidičáku.

5idiči kteří se obávali, že mohou přijít o své řidičské průkazy, pokud nestihnou výměnu do konce roku 2005 mohou být klidnější. Fronty na úřadech se sice asi nezmenší, ale díky novele patřičného zákona nyní budou mít na výměnu více času. Konkrétně ti, co mají řidičský průkaz od roku 1963 do 1993 mají nyní čas do konce roku 2007. Starší ridičské průkazy, (vydané před rokem 1963) jsou již neplatné.

Volkswagen hodlá expandovat do číny

Německá automobilka byla na čínském trhu dlouho na velmi dobré pozici, neboť tam byla již 21 let, ale poslední dobou, kdy staví v číně továrny mnoho dalších výrobců jejich podíl na trhu klesá. Chtějí proto v rámci znovuzískání trhu snížit ceny a navíc začít vyrábět více odlišné modely ve svých dvou čínských továrnách. Ty současné jsou si totiž velico podobné a konkurují si navzájem.

Nejúspěšnější Renault a Dacia

Podle údajů sdružení dovozců a sdružení výrobců automobilů, si za prvních devět měsíců v prodeji automobilů u nás nejvíce polepšil koncern Renault a jeho sesterská Dacia. Zato domácí škoda prodala loni za stejné období o dva tisíce vozů více. Dacia logan dokonce vede prodej ve své třídě. Uvidíme jak bude pokračovat vývoj situace vzhledem k tomu, že Škoda hodlá na ženevském autosalonu předvést svůj nový model, vzešlý ze studie Roomster. Zatím však není známo co by měl vůz stát.

Berlingo pick-up

Mnoha lidem bylo opravdu líto, když se přestala vyrábět škoda felicia pick-up. Užitnou hodnotu tohoto vozu totiž prakticky nebylo pro malé živnostníky kteří nepotřebují velkou dodávku možné nijak nahradit. Ale jak už tomu bývá, tam kde je poptávka, nabídka se nakonec najde, a tak uprázdněné místo na trhu obsadily dvě úpravy Citroenu Berlingo vyráběné ve spolupráci Citroenu a brněnské firmy Techsport. Jedná se o valník a právě zmiňovaný pick-up. Docela by mě zajímalo, proč vlastně domáci škodovka takovýmto způsobem vyklidila pole konkurenci.

Volkswagen chystá nové modely

Automobilka Volkswagen hodlá v roce 2008 nejpozději uvést na trh nový model automobilu vyšší střední třídy. Vyrábět by se měl v Emdenu, kde se v současnosti vyrábí Passat jako sedan a kombi. Volkswagen nezveřejnil více, ale všeobecně se předpokládá, že by toto nové auto mělo vycházet z Passatu v podobě kupé. Automobilka ve svém Emdenském závodě v současnosti zaměstnává asi 9500 lidí a vyrábí se tam 200 tisíc vozů ročně.

V čem bude jezdit Bond?

Do role jamese bonda byl jako nástupce Pierce Brosnana zvolen herec Daniel Craig. A jak je již zvykem, bude jezdit v exkluzivním sportovním automobilu. Tentokrát byl za vůz agenta 007 zvolen nový Aston Martin DB9. Tak doufejme, že ho nerozbije jako většinu ostatních automobilů. Zdroj Novinky cz

Mussoliniho automobil v aukci

Automobil Lancia ve kterém jezdil italský diktátor Benito Mussolini byla nabídnuta v aukci a vydražena za 140 tisíc dolarů. Vyvolávací ceny byla 25 tisíc, výtěžek bude použit na charitu. Vůz byl od roku 1962 vystavován v muzeu u Niagarských vodopádů. Aukce se prý zůčastnilo na 86 nabídek.

Ford Fokus

Nový Ford Fokus sedan se od října začíná prodávat se čtyřmi variantami pohonu. Jedná se o varianty 1,6 diesel s proměnlivým časováním ventilů a výkonem 115 koní, turbodiesel 1,8 se stejným výkonem dále pak dvoulitr s výkonem 145 a druhý 2,0 motor o výkonu 136 koní. Z této nabídky si snad opravdu vybere naprosto každý.

Jubilejní Panda

V závodě automobilky Fiat umístěném v Polském Tychy měli v pátek dobrý důvod k oslavě. Šlo jim o oslavení vyrobeného půlmiliontého vozu Fiat Panda, který je zde montován. Zaměstnanci si udělali skupinové foto s jubilejním půlmiliontým vozem. I když je Panda určená hlavně na Evropský trh, tak jsou některé vyváženy i do Asie.

Auta na slunce I

V Austrálii se jel každoroční závod solárně poháněných automobilů. Vyhrál ho tým Nuon Solar Team, a dokonce pokořil svůj loňský rekord. Celkově dosahují nynější závodní solární speciály na trati dlouhé lehce nad 3000 kilometrů průměrné rychlosti okolo 100km/h. To se zdá docela slušné, ale problém je, že to nejsou automobily pro normální potřebu, ale speciální vozy, ve kterých se řídí prakticky vleže, jsou absolutně aerodynamické, ploché aby nastavily slunci co největší povrch, jelikož jsou speciální, tak stojí neskutečné finance atd. Pojďme se v několika dalších dnech podívat na problematiku vozů poháněných elektřinou. Ať již získávanou ze slunce, z nějakých palivových článků a nebo čerpanou z akumulátorů. (Kterými je ostatně vybaven každý nejen elektromobil. Ale ty jich musí mít větší kapacitu než auto se spalovacím motorem, které potřebuje energii jen na nastartování, a pak se již dobíjí baterie od motoru. Elektromobil s pomocí baterií vyrovnává různou spotřebu proudu, která kolísá od maximálního odběru při rozjezdech po nulovou spotřebu při sjíždění z kopce. (dokonce se dá při brždění část energie použité na rozjezd získat zpět a do baterie dobít.)) Ale o tom všem až zítra.

4 kč za kilometr

Tolik má do budoucna stát jízda po české silnici pro kamion. Vybudování systému mítného sice bude stát několik miliard (nabídky jsou od 17,5 po 33,7 miliard kč) ale měly by se poměrně brzo zaplatit. Hlavně že se zpoplatní kamiony, které svým přejezdem ze severu k jihu zatěžují český vzduch a ničí dálnice díky svému přetížení. Ti teď zaplatí náklady na dálniční údržbu, a navíc se v systému mýt vytvoří pracovní místa.

Nová škodovka

Octavia RS bude na trhu někdy v listopadu. Má stát v nejodfláknutější verzi něco nad 3/4 milionu, a s důkladnou výbavou ještě více. (tak to jsem zvědav kdo to koupí, za ty peníze se koupí AUTO) Pohánet jí bude přeplňovaný dvoulitr diesel o výkonu 147kilowatt a jají kombinovaná spotřeba má být 7,8 litru.

EU změnila předpisy pro prodejce aut

Zatímco doposud jim mohla továrna předepisovat kde a co smí prodávat, nyní může tam maximálně určit počet svých prodejců v dané zemi. Evropská Komise si od toho slibuje ostřejší konkurenci, což by mělo tlačit ceny dolu. A za případné snahy automobilek navazovat s prodejci smouvy jež by je omezily v možnostech prodeje konkurenčních značek by měly následovat tvrdé pokuty.

Tři kousky z Kolína se Představí v Praze

Na pražské výstavě Autoshov se představí nová Toyota Aygo, spolu s vozy Peugot 107 a Citroen C1, které byly již na autosalonu v Brně. V hummer centru bude k vidění Hummer H3, po celé ploše budou zaclánět vozy škoda a simulovat že se jedná o automobily. Jako součást veletrhu se představí i firmy upravující pohon na plyn, a automobilky vyrábějící tento pohon sériově.

Mitsubishi předvede v Tokiu 17 vozů

Přestože podrobnosti hodlá automobilka oznámit až na autosalonu, tak již nyní je jasné, že se Mitsubishi motors hodlá na 39 ročníku Tokyo Motor Show opravdu zapůsobit. Na výstavu která se koná od 22 října až do 6 listopadu má totiž připraveno neméně než 17 vozů. Jde například o nový Outlander , dále pak přepracovaná studie městského vozu nazvaná "i", Concept D5 a na závěr Concept-X se systémem pohonu všech kol.

Nissan pivo

Ne, to není vtip, ani překlep. Automobilka Nissan představila experimentální vozidlo s tímto názvem. Nemá však s pitím nic společného, jde o zkratku z anglického pivot, tj otáčet, protože kabina tohoto pokusu je otočná o 360. Má to umožnit snadné parkování, ale spíše bych řekl, že při parkování do malých míst, kde se popojíždí vícekrát se udělá řidiči tak leda zle od žaludku.