Policejní Yeti

Škodovka představila svou vizi nového auta pro městskou policii. Je jím lehce upravený Yeti. Jde o poněkud rozporuplný nápad, protože teoreticky je městské policii suv s pohonem na všechny čtyři kola k ničemu, naopak je pro městské ulice příliš velké, ale v praxi mi přijde, že by se mohl hodit. Přecijen je menší než dodávky, kterými policisté obvykle jezdí. A ona se ta průjezdnost lehkým terénem a náhon 4*4 určitě také hodí, až zase napadne 10cm sněhu a silničáři jím budou zaskočeni. Jako každý rok.. Na druhou stranu je fakt, že Yeti má určitě dost prostoru, aby umožnil vozit dodatečnou policejní výbavu a hlídce to nijak nevadilo v rozhledu či relativním pohodlí.Jen se jaksi škodováci zapoměli zmínit o tom, kolik by celá taková hračka stála.

Bruno Senna bude jezdit zadarmo

Nováček ve Formuli jedna a synovec slavného Ayrtona Senny Bruno Senna bude napřesrok jezdit pro tým Campos bez jakéhokoliv platu. Respektive, bude si muset sehnat nějaké sponzory, jinak nedostane ani dolar. Tedy, ne že by se nějací sponzoři nenašli, jméno Senna bude nepochybně dobrým tahákem. Tak teď už jen, aby Campos opravdu dal dohromady auto a nastoupil v příští sezóně.

Řidičák za tři dny

A se zárukou splnění zkoušek. To není špatná nabídka že ne? Tak přesně takový produkt vyráběla jedna Plzeňská autoškola. Inzeráty v Německu scháněli klienty, za 2500 euro (plus 300 úplatek za úspěšné splnění) přivezli je do Čech, dali jim den na seznámení se s testy.. A pak je za ně vyplnil sám zkoušející. Výsledkem je možná i stovka lidí, kteří v Německu buď o řidičák přišli, nebo jej kvůli špatnému zdravotnímu stavu ani mít nemohli. Mimochodem, normální udělání řidičáku v německu stojí tuším asi 1500-2000 euro, takže jim ani takhle brutální cena nepřijde divná. A co na to říkají "náborář, tlumočnice a zkoušející" Všichni jsou neviní jak lilie, lidská drzost obvykle nezná mezí.

Nejtragičtější měsíc roku

Opět v novinách titulek o nejtragičtějším období, tentokrát to vychází na "Říjen, nejtragičtější měsíc roku". A nikoho nezajímá, jestli je na vině špatný stav starých aut, pitomí chodci co skáčou do vozovky bez rozhlédnutí protože "mají přednost" nebo mladí a pitomí řidiči. Nebo žeby byla na vině vlna bezpečnostních akcí a kvalitních zákonů, které neřeší dopravu, ale jen nakládají represe na řidiče. To že vinou celoročního svícení zemřelo x cyklistů a motorkářů vcelku nikoho nezajímá, zácpy nikoho nezajímají, trotlové s kamionem ve městě či vesnici nikoho nezajímají, zato se řeší nerozsvícená světla a špatné parkování. Jak můžete čekat, že policisté co ani neumí řídit dopravu dokáží poznat kde jde o skutečný přestupek a kde o volovinu? Posledně jak byl výpadek proudu v půlce Prahy, tak takoví stáli na náměstí I.P.Pavlova. Dopravu museli řídit pěkně růčo, semafory nešly. A byla to dost tregédie, hoši to snad dělali poprvé v životě. Pravda, i ti řidiči na ně koukali poněkud divně. Ono taky jak se koukat na by voko 20ti leté kluky, co mávají baterkami tak šikovně, že se jimi bijí po hlavě že? Bohužel, dokud se nezmění zákony, bodové sazby a policie, tak budeme asi mít podobné tragické měsíce či černé víkendy každou chvíli.