Muzeum Mercedes

Mercedes si byl již delší dobu vědom nedostatečnosti prostor původního muzea značky, a tak se již od roku 1999 chystal projekt muzea nového. Základy byly sice položeny až o 4 roky později, ale dnes je nové muzeum firmy hotové a plně přístupné veřejnosti. Budova má 4800 metrů čtverečních, a díky využití hned devíti pater je celková výstavní plocha 16500 m2. Kompletní expozice zahrnuje samozřejmě automobily, dále lodě, těžké stroje, samostatné motory. K dispozici jsou pochopitelně i prostory umožňující uspořádat jednotlivé výstavy například k různým výročím a podobně. Zkrátka kdo se vyskytne v Stuttgartu a má rád mercedesy, ten by neměl chybět.

Konec výroby Hummeru H1

Dnes legendární (veojenský i civilní) teréňák Hummer H1 se přestane vyrábět. Může za to pravděpodobně jen nezájem o nové vozy, jichž se za letošní rok prodalo jen 400, což nestačí na udržení linky v provozu. Ta tak začne montovat jiný model Hummeru. Hummer (vojenská verze je přezdívaná Humvee) H1 je automobil s přímo udivujícími teréními vlastnostmi, protože díky velké výšce nad vozovkou zvládá přejíždět i poměrně veliké balvany, zvládá se brodit vodou hlubokou až 75 centimetrů a přitom díky své celkové placatosti má tak nízko položené těžiště, že je prakticky nepřevrátitelný. Na druhou stranu při velmi úsporné jízdě je spotřeba někde okolo dvaceti litrů nafty, a maximální rychlost je jen 130Km/h. Nu, ti jěž vozidlo chtěli jej jistě již mají, ostatní budou muset schánět po bazarech, nebo si probrat armádní výprodeje.

Mustang má stádo 500 koní pod kapotou

Mustang Shelby GT500 má podle testů prvních sériově vyrobených vozů výkon přesně 500 koní, tedy nadějě výrobce se plně splnily. Prototyp byl na dobročinné aukci vydražen za 600000 dolarů, sériově vyrobené vozy mají být v prodeji od léta, vyrábět se bude v továrně Romeo. Hm, koukám američany ropná krize opravdu nezajímá, tohle bude pravděpodobně polykat strategické rezervy ropy.

Falešné dálniční známky

V posledních dnech se objevilyja u prodejců tak již vylepené na automobilech falešné dálniční známky. Naštěstí jsou v naprosté většině prodávány malými dealery, na benzínkách bylo padělků objeveno minimálně. Navíc prodejci padělků většinou dávali svým zákazníkům falešná potvrzení o prodeji, tudíž není na kom žádat náhradu. Hlavní problém je, že podle policistů je za používání falešné známky odpovědný majitel vozu, a ten tak dostane pokutu jako by jezdil bez dálniční známky. Pěkná lumpárna, k rozeznání jsou jen pokud je vidět vedle sebe pravou a falešnou, a i pak normální uživatel pozná jen že jsou rozdílné, ne která je která.